对汽车空调冷凝器结构的浅析
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    粉末涂装工艺的技术发展趋势,高压电晕放电喷粉工艺:目前粉末涂装的应用仍是以传统的高压电晕放电法最为常用,它依充电方式可分为电压式充电法及电流式充电法两种。现有的电压式充电技术会使喷枪在工件的喷涂距离减少时产生相对更大的电场,使厂屏蔽及反向电离等问题恶化。而现有的电流式充电技术虽然较电压式充电先进,但仍会出现过度充电的问题,导致反向电离作用。
    最近,针对研究如何消除效应使高压电晕放电法有了新的发展,那就是由英国依路达公司推出的TEC总能量充电控制系统的新技术,这项技术使喷枪在工件喷涂距离减少时,能同时自动降低总的充电能量,使粉末颗粒不会受到过度充电,彻底克服屏蔽效应及反向电离等问题。这种技术将是传统的高压电晕放电法改造应用和发展的新方向。
    由于“摩擦静电”喷涂系统具备了特高的一次上粉率、均匀的粉末涂层和极佳的包封效果等优点,因此需要回收和循环使用的粉末量便能减至最少,更不需要担心旧粉比率太高带来的问题,并且能利用不同的设备和操作去满足大量生产的要求。在国外,特别是在欧洲,摩擦静电喷涂技术发展较快较成熟,它越来越频繁地应用于各种金属表面的涂装。在国内变频器试验摩擦静电喷涂技术推广应用也很快。
    生产的汽车空调冷凝器产品,其表面积较大、深入角位多,特别是散热翅片上均匀密布的小窗口应有理想的包封效果。因此,根据其结构特点,冷凝器结构和装车应用环境的分析情况,在组建冷凝器涂装设备生产线时着重考虑以下几方面的要求:
    (l)设备生产能力应适应大规模在线涂装生产节拍的需要。
    (2)产品涂层厚度应均匀,并具有优良的物理化学特性及较好的表面光泽度。
    (3)涂料应易于施涂及回收,既节约能源,又具较高的经济效益并有助于保护环境。
    (4)玻璃喷漆机涂装精度好,上漆率高,无法拉第效应。
    (5)设备的涂装过程可实现自动化操作,排除人为因素对产品涂装质量的影响。
    另外,在涂装粉末品种的选择方面,因冷凝器装车后的工作环境常处在高温、高湿、振动、风沙破坏及化学腐蚀等比较恶劣的环境中,我们选用了聚脂型粉末涂料,它除了具有良好的机械性能与物理化学性外,还具有特佳的耐候性能,能抗老化和耐紫外光,而且聚脂型粉末涂料的流平性及光泽度较好,过度烘烤也不易变黄,因此很适用于制作冷凝器的保护性涂层。

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